1. Для чего автовладельцу зарядное устройство и нужно ли оно вообще?
    Предвосхитим резонный вопрос автовладлельца, – а для чего зарядка на аккумуляторную батарею, если есть генератор. Правильно. Генератор есть. Но, подключая дополнительную нагрузку на бортовую сеть мы забываем, что генератор подзаряжая, не справляется и тогда дополнительная энергия берется с АКБ. Это приводит к её постепенной разрядке. И ещё. Бывает, что мы забываем выключить на ночь, или на выходные, габариты или автоакустику. А в понедельник машина уже не заводится. Это бывало у многих. Вот в этом случае и понадобится зарядное для АКБ.

 

2. Как правильно выбирать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?
    Выбор зарядного устройства делайте с небольшим запасом по току. Cитуация может поменяться, и вам понадобится зарядить АКБ с большей ёмкостью.

    В зависимости от емкости батареи нужно подбирать мощность зарядного устройства. Например, аккумулятор с емкостью 50 амперчасов будет заряжаться с нуля 10-амперным зарядным устройством 6 часов. То же самое зарядное устройство будет с нуля заряжать батарею с емкостью 100 амперчасов до полной подзарядки 11 часов. Чтобы посчитать время подзарядки батареи с нуля, нужно емкость аккумулятора разделить на мощность зарядного устройства плюс 10% от полученного числа.

    Выбор зарядного устройства для автомобильного аккумулятора остановите на автоматическом, обеспечивающем комбинированный заряд. Выбор метода индикации – это на ваш вкус. Аналоговая менее дорогая, но и менее точная, Цифровая индикация более дороже и более точно.

3. Схема и способ заряда (почему меняется ток в процессе заряда)

    Cхема заряда (заряд с фиксированным значением тока заряда или заряд при постоянном значении напряжения). При заряде с фиксированным значением тока аккумулятор можно зарядить полностью. Однако на завершающей стадии зарядки сильно повысится температура электролита, что может уменьшить срок службы аккумулятора. Если же аккумулятор заряжать при постоянном значении напряжения, то не возникнет необходимости контроля зарядки, электролит не перегреется и не закипит. Однако в этом случае аккумулятор не зарядится полностью из-за большого падения тока в конце зарядки. По этим причинам наиболее продвинутые зарядные устройства используют комбинированную схему зарядки. То есть вначале аккумулятор заряжается при постоянном значении тока, а затем стабилизируется напряжение и начинает спадать ток. Такие устройства называют автоматическими.

    Cпособ заряда (трансформаторные или импульсные ЗУ). Трансформаторные устройства работают без преобразования частоты. Такие зарядные устройства наделены большим и тяжелым трансформатором и выпрямителем. Ведь все, что нужно, – это преобразовать переменный ток с напряжением в сети 220 В в постоянный ток с напряжением около 12 В. Импульсные зарядные устройства также наделены трансформатором, но маленьким и легким, работающим на более высоких частотах.

 

4. Расшифровка символов на этикетке аккумулятора
Расшифровка символов, нанесенных на этикетку аккумулятора

1 – При обслуживании аккумулятора необходимо соблюдать правила по технике безопасности, изложенные в руководстве по эксплуатации.
2 – В аккумуляторе имеется разъедающая кислота и необходимо соблюдать осторожность, чтобы кислота не пролилась из аккумулятора.
3 – Не пользуйтесь открытым огнем около аккумулятора.
4 – При работе с аккумулятором используйте защитные очки.
5 – Держите аккумулятор в месте, не доступном для детей.
6 – При утилизации аккумулятор сдавайте только в предназначенные для этого пункты.
7 – Не выбрасывайте аккумулятор вместе с бытовым мусором.
8 – Газы, выделяемые при зарядке аккумулятора взрывоопасны.

Наиболее часто встречающиеся термины

    Номинальная электрическая емкость
Именно ее пока регламентируют в большинстве нормативных документов, в российском ГОСТ 959-02 и указывают на этикетке АКБ. Для определения номинальной емкости батарею непрерывно разряжают при температуре ±25 °С током, равным 0,05С20 (0,05 от величины номинальной емкости, указанной производителем при 20-часовом режиме разряда).
Например, для АКБ емкостью 60 Ач ток разряда составляет 3 А, а для АКБ емкостью 90 Ач – 4,5 А. При определении номинальной емкости разряд прекращается при напряжении 10,5 В на АКБ с номинальным напряжением 12 В.

    Резервная емкость
Запас емкости АКБ, измеренный в минутах при разряде током в 25 А для АКБ любой емкости при температуре ±25 °С. Резервная емкость приблизительно соответствует времени движения автомобиля при выходе из строя его генератора. Для АКБ номинальной емкостью 55 Ач резервная емкость составляет 85-90 мин. Это значит, что при выходе из строя генератора, автомобиль сможет двигаться еще примерно 1,5 часа за счет энергии АКБ, полностью заряженной на момент поломки.

    Ток холодной прокрутки
(стартовый) Указанный изготовителем согласно стандарту EN ток разряда, который отдает батарея при температуре -18 °С в течение 10 с. Напряжение на клеммах при этом не должно снижаться ниже 7,5 В. Это – первая фаза испытаний. Вторая проходит при величине тока, равной 0,6 от предыдущей – время разряда до напряжения б В не должно быть менее 150 с. Подобный алгоритм объясняется тем, что самая большая нагрузка на батарею приходится на первые секунды пуска, особенно при низких температурах. Значения тока холодной прокрутки указываются в соответствии со стандартом EN – европейская система и SAE – американская.

    Типоразмеры батарей: 
Длина*Ширина*Высота

    Электролит
Водный раствор серной кислоты плотностью 1,28 г/см³, который, как и активная масса электродов, принимает участие в токообразующем процессе.

    Напряжение
Разность потенциалов на полюсных выводах АКБ в процессе заряда или разряда при наличии тока во внешней цепи. Напряжение исправной аккумуляторной батареи при 100% заряде – 12,8 В. При полном разряде АКБ напряжение на полюсных выводах составляет 10,7 В, т.е. 0% заряда.

 

5. Допустимо ли заряжать аккумулятор не отключая его от бортовой сети?
    Заряжать аккумулятор без отключения от бортовой сети автомобиля не рекомендуется. Возможно выделение паров кислоты, возможно воздействие на электронику автомобиля.

 

6. Каков рабочий диапазон температур окружающей среды, при котором обеспечивается нормальная работа зарядных устройств серии 7xxd. С ЖК индикатором.

    Нормальная работа обеспечивается в диапазоне от -10 до +40С. Нормальный процесс заряда происходит в диапазоне -25 …+40, однако следует учитывать, что при отрицательных температурах индикация на ЖКИ дисплее происходит в замедленном режиме в начальный период времени (первые 10-15 минут).

 

7. Как отправить устройство в гарантийный, либо послегарантийный ремонт? Какова стоимость послегарантийного ремонта?

    Отправить можно почтой, либо транспортными компаниями. При отправке лучше уведомить на почтовый адрес balsat@mail.ru

    При нахождении в Санкт-Петербурге можно обратится в пункт приема по адресу ул. Литовская д.16 магазин «Оборудование для автосервиса». Стоимость послегарантийного ремонта составляет 300 рублей. + стоимость обратной отправки. В случае гарантийного ремонта оплату обратной отправки осуществляем за свой счет.

 
8. Каково напряжение заряженного аккумулятора?

    Напряжение заряженного аккумулятора должно быть не менее 12.6В

 

9. Зарядное устройство Кулон 405 сильно греется?

    Прибор обеспечивает оптимальный по скорости режим заряда, при этом тепловая защита обеспечивает 100% зашиту устройства от перегрева, удерживая температуру на безопасном уровне

 

10. Можно ли заряжать аккумулятор в режиме блока питания?

    Заряжать аккумулятор в режиме блока питания не рекомендуется, так как это небезопасно и может привести к преждевременному износу и выходу из строя аккумулятора.